隧道照明功率密度的影響因素

　　在城市道路照明設計標準中，對于道路LPD的主要影響因素包括：道路的照明標準值；道路的路面寬度即車道數(shù)；道路照明光源的特性。其中，道路照明標準值要受到道路類型、車輛行駛速度、交通流量、路面材料等因素的影響。

　　但對于隧道來說，由于其具有上述的一些特點，在確定隧道LPD時除考慮一般道路LPD的主要影響因素外，還必須考慮如下幾個方面：

　　(1)隧道墻壁、頂棚的反射增量系數(shù)

　　正是由于隧道比一般道路多了墻壁和頂棚，而墻壁、頂棚的亮度水平和反射狀況對隧道的照明質(zhì)量和效果具有較大的影響。因此，應當將表征隧道路面照度提高程度的隧道照明反射增量系數(shù)考慮到隧道照明計算和照明標準中。

　　(2)隧道斷面形狀及大小

　　由于隧道是一個半封閉空間，其空間結(jié)構(gòu)形式與建筑室內(nèi)房間相似。而在建筑照明設計中，其房間的室形指數(shù)RI與LPD密切相關(guān)，在房間的照度標準值及選用燈具均相同的情況下，室形指數(shù)R I越高，對應標準照度的LPD值就越小；室形指數(shù)R I越低，對應標準照度的LPD值就越大。同理可推，對于隧道來說，其斷面的形狀和大小也應與LPD密切相關(guān)。

　　(3)隧道不同照明段的照明標準值

　　為了保證駕駛員對隧道兩端出入口的視覺適應，隧道被劃分為各個不同照明段。不同照明段的照明標準值各有不同，從而也導致了同一條隧道各照明段具有不同的LPD值。

　　(4)隧道煙霧濃度

　　如前面所述，隧道煙霧會降低亮度對比度和障礙物能見度，給視覺功能帶來不利影響。因此，汽油車與柴油車比例、通風情況等，即煙霧濃度的大小直接影響了隧道的照明質(zhì)量，會導致LPD值不同程度上的增大。